簡述線纜管道的工程以及預(yù)設(shè)

發(fā)布于：02-11

管道路由的確定應(yīng)符合以下要求a.管道宜建于有線電視用戶較多，且相對集中的城鎮(zhèn)，或城鎮(zhèn)規(guī)劃不允許建設(shè)架空線路的路由上。b.選擇管道路由應(yīng)在管道規(guī)劃的基礎(chǔ)上按舊、新區(qū)的不同情況進(jìn)行仔細(xì)勘測確定。c.管道路由宜確定在街道兩側(cè)，關(guān)鍵在確定管道橫穿時的路由、以增加管網(wǎng)的靈活性，又可節(jié)約建設(shè)成本。d.選擇地上、地下障礙物較少，地質(zhì)結(jié)構(gòu)較好的街道。e.避免在未夯實的街道、道路上，以及流砂、翻漿、洪峰口、滑波的地帶修建管道。f.管道路由經(jīng)過化學(xué)等腐蝕地帶要保持安全距離并要有安全保護(hù)措施。



管道位置的確定應(yīng)符合以下條件，宜建在人行道下和市政管理部門規(guī)定的管道位置。如在人行道下無法建設(shè)，可建筑在慢車道下，不可建筑在快車道下。根據(jù)公路的等級及結(jié)構(gòu)，在建筑管道時其位置可選在公路的兩側(cè)或隔離帶下。為便于線纜的引上，管道位置宜與水泥桿路、光纜
交接箱、光工作站同側(cè)。干線管道應(yīng)與支線管道多的同一位置。管道不宜建筑在埋深較大的管線上面。工程管線的基本參數(shù)a.工程管線的最小覆土深度：按通訊管線要求為直埋0.70m（人行道下）和0.80m（車行道下），管溝0.40m（人行道下）和0.70m（車行道下）。



根據(jù)規(guī)劃和設(shè)計原則及設(shè)計項目，結(jié)合掌握的資料，在市區(qū)（鎮(zhèn)區(qū)）、住宅小區(qū)的平面圖上對管道的路由和位置進(jìn)行模擬設(shè)計。步驟如下：a.以前端機(jī)房為起點(diǎn)，確定到各分前端的主干線管道的路由和位置；b.以前端或分前端所覆蓋用戶量的大小和半徑，確定野外光纜交接箱的具體位置和數(shù)量。交接箱要設(shè)置在靠近干線管道的旁邊或設(shè)置在距離多個光工作站相對中心的位置；c.以光纜交接箱為中點(diǎn)，確定到各個光工作站的支干線管道的路由和位置；d.以光工作站為中點(diǎn)，確定到住宅小區(qū)、社區(qū)等用戶的分支線管道的路由和位置。



根據(jù)模擬設(shè)計的平面圖到現(xiàn)場實地勘察，對管道路由和位置進(jìn)行認(rèn)真核對，有差錯的地方進(jìn)行修正，使之更合理和可施工。根據(jù)管道規(guī)劃和設(shè)計的要求，確定管道容量。管道路由應(yīng)以干線為軸，光纜交接箱和光工作站為中點(diǎn)，向所要到達(dá)的位置輻射或延伸。有條件的要做到不同路由的管道之間能相互聯(lián)接（要選擇在關(guān)鍵位置，可選一點(diǎn)或多點(diǎn)），同一區(qū)域內(nèi)不同路由的管道能做到相互聯(lián)接（貫通），地下管網(wǎng)就形成了環(huán)網(wǎng)。環(huán)網(wǎng)有自愈能力，可增強(qiáng)可靠性；環(huán)網(wǎng)能應(yīng)對突發(fā)事件對網(wǎng)絡(luò)的不良影響，能確保廣播電視節(jié)目等信息的安全和不中斷，所以要重視環(huán)網(wǎng)的設(shè)計和建設(shè)。



子管的敷設(shè)也關(guān)系到地下管道的利用率。如采用Φ110mm的波紋管，可敷設(shè)4條26／30mm和1條28／32mm的子管，5條不同顏色的子管同時穿進(jìn)Φ110mm的波紋管內(nèi)，使管道的利用基本達(dá)到最大值。在子管未敷設(shè)時不能在管道進(jìn)行線纜的敷設(shè)，否則第一條線纜容易敷設(shè)，但第二條就不容易敷設(shè)（因為線纜在管道內(nèi)的走向是不規(guī)則的），管道內(nèi)敷設(shè)子管是確保線纜在管道內(nèi)行走自如的必備條件。所以管道內(nèi)敷設(shè)子管一者提高管道的利用率，二者敷設(shè)子管后線纜多一層保護(hù)可提高線纜的安全性和延長線纜的使用壽命，三者線纜穿進(jìn)子管（子管內(nèi)壁光滑）時線纜的外護(hù)套不易損傷，且操作便捷，省時省工。