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監(jiān)控人機(jī)界面設(shè)計(jì)監(jiān)控微機(jī)人機(jī)界面通過(guò)控制按鈕、鍵盤、鼠標(biāo)操作，使用圖形化的控制任務(wù)，顯示生產(chǎn)過(guò)程的文字信息、圖形信息和數(shù)據(jù)，可用儀表或其他形式反映數(shù)據(jù)。時(shí)間驅(qū)動(dòng)和事件驅(qū)動(dòng)的報(bào)表的打?。挥脩艨蓜?chuàng)建多樣的報(bào)表。
它的報(bào)警特點(diǎn)為：豐富的報(bào)警條件；按報(bào)警優(yōu)先級(jí)和等級(jí)報(bào)警保護(hù)；有效的報(bào)警處理等。安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)多級(jí)安全控制和訪問(wèn)權(quán)限。自動(dòng)電站監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)組成及實(shí)現(xiàn)的功能船用柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)由各類傳感器，監(jiān)控臺(tái)（包括工控機(jī)及軟件、顯示屏、數(shù)據(jù)采集模塊、手動(dòng)控制單元等）控制柜（包括各類儀表、空氣斷路器等）水電組、電抗器等部分組成。
在控制室可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)的繞組溫度功率因數(shù)等重要參數(shù)，并對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行起動(dòng)、停車、調(diào)頻、調(diào)壓、負(fù)載轉(zhuǎn)移、手動(dòng)負(fù)載分配、并車、負(fù)載、電抗器調(diào)整等功能的遙控操作。
自動(dòng)電站電網(wǎng)失電時(shí)，備用電源
自動(dòng)投入電網(wǎng)供電。當(dāng)電網(wǎng)（或主電源）失電時(shí)，備用柴油發(fā)電機(jī)（應(yīng)急發(fā)電機(jī)）自動(dòng)起動(dòng)，自動(dòng)調(diào)速，并自動(dòng)合閘供電。負(fù)荷超過(guò)整定值時(shí)作報(bào)警并起動(dòng)備用電源，柴油發(fā)電機(jī)供電時(shí)，如單機(jī)運(yùn)行超過(guò)負(fù)荷的整定值，則發(fā)出起動(dòng)指令，自動(dòng)起動(dòng)備用的柴油發(fā)電機(jī)組并作自動(dòng)合閘和調(diào)頻調(diào)載實(shí)行雙機(jī)并聯(lián)運(yùn)行供電。電網(wǎng)負(fù)載超過(guò)85%具有自動(dòng)卸載功能。
電網(wǎng)負(fù)荷減少時(shí)，運(yùn)行機(jī)組自動(dòng)解列，柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行時(shí)總功率小于35%時(shí)，延時(shí)5分鐘，后并聯(lián)上去的柴油發(fā)電機(jī)組作自動(dòng)負(fù)載轉(zhuǎn)移并自動(dòng)解列，脫離電網(wǎng)。電網(wǎng)失電恢復(fù)供電后，指定的按規(guī)范要求重要負(fù)載按設(shè)定的程序自動(dòng)起動(dòng)，以免引起過(guò)大的起動(dòng)電流而使相關(guān)的斷路器過(guò)電流跳閘，總計(jì)的累積時(shí)間不大于1分鐘。
結(jié)束語(yǔ)由于采用了基于網(wǎng)絡(luò)模塊化的設(shè)計(jì)，該柴油機(jī)綜合監(jiān)控系統(tǒng)支持快速、可靠的數(shù)據(jù)通訊功能，具有較好的可擴(kuò)展性、人機(jī)界面和維護(hù)特性。