大件運輸車迎春天，跨省并聯(lián)全國解禁！

發(fā)布于：12-02

　　大件運輸車迎春天，跨省并聯(lián)全國解禁！

　　近日，交通運輸部下發(fā)關(guān)于開展跨省大件運輸并聯(lián)許可試點工作的通知，決定選擇部分省份，開展大件運輸網(wǎng)上許可試點工作。

　　2016年9月底前完成河南、湖北、湖南、重慶、四川、貴州、陜西等七省(市)試點工作。2016年底在全國推廣應(yīng)用，全國大件運輸許可平臺正式投入使用，全面實現(xiàn)跨省大件運輸許可網(wǎng)上辦理和并聯(lián)審批。

　　以前大件運輸，一旦被當成超載、超限的話，罰款是一定少不了的。萬一再遇到有的地方收取通行費和道橋損壞補償費的話，更是雪上加霜。

　　如果說罰款帶來的是讓許多物流企業(yè)對于大件運輸業(yè)務(wù) “不敢做”的話，那 “《超限運輸許可證》不能夠跨省區(qū)使用”、“特種運輸車輛無法取得合法的營運牌照”則是讓許多企業(yè)“不能做”。除此之外，跑運輸?shù)亩贾?，現(xiàn)有的道路橋梁及收費站，在最初設(shè)計時并沒有考慮大件運輸?shù)奶厥庑枨?。因此，即使物流企業(yè)突破了“不敢做”和 “不能做”的雙重限制，在開展大件運輸時這些都成為它們“過不去”的門檻。

　　此番交通部做出開展跨省大件運輸并聯(lián)許可試點的決定，將打破大件運輸企業(yè)此前“不敢做”、“不能做”以及“過不去”的三重門!

　　跨省大件運輸并聯(lián)許可工作方案

　　一工作思路

　　深入貫徹落實新發(fā)展理念，簡化審批流程，加強事中事后監(jiān)管，改革傳統(tǒng)書面申請、逐省辦理方式，加快推行大件運輸許可網(wǎng)上辦理和并聯(lián)審批，全面提高大件運輸許可效率，服務(wù)重大工程建設(shè)，促進經(jīng)濟社會發(fā)展。

　　——一站申報，全程響應(yīng)。建立全國大件運輸許可平臺，申請人網(wǎng)上填報申請材料，起運地省份統(tǒng)一受理和集中反饋，途經(jīng)省份配合審核。

　　——統(tǒng)一辦理，全網(wǎng)有效。大件運輸企業(yè)基礎(chǔ)信息在部級平臺注冊后，由起運地完成勘驗，全網(wǎng)有效。經(jīng)依法許可的大件運輸，由始發(fā)地統(tǒng)一發(fā)證、沿途通行。

　　——省際協(xié)同，省內(nèi)審核?？缡〈蠹\輸許可業(yè)務(wù)在全國大件運輸許可平臺線上協(xié)同辦理，省內(nèi)勘查驗算、改造加固、審核審批依照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　——試點先行，逐步推廣。在選擇集中連片、基礎(chǔ)較好的省份先期試點的基礎(chǔ)上，總結(jié)完善審批流程，健全工作機制，實現(xiàn)全國范圍推廣應(yīng)用。

　　二工作目標

　　2016年9月底前完成河南、湖北、湖南、重慶、四川、貴州、陜西等七省(市)試點工作。2016年底在全國推廣應(yīng)用，全國大件運輸許可平臺正式投入使用，全面實現(xiàn)跨省大件運輸許可網(wǎng)上辦理和并聯(lián)審批。

　　三工作要求

　　(一)統(tǒng)一大件運輸車輛認定標準

　　本方案所指的大件運輸車輛，是指在公路上載運不可解體物品，且有下列情形之一的運輸車輛：

　　1、車貨總高度從地面算起超過4米;

　　2、車貨總寬度超過2.55米;

　　3、車貨總長度超過18.1米;

　　4、二軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過18000千克;

　　5、三軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過25000千克;三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過27000千克;6、四軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過31000千克;四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過36000千克;7、五軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過43000千克;8、六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過49000千克。

　　車輛外廓尺寸超過上述規(guī)定，但符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)，且車貨總質(zhì)量未超過上述規(guī)定的，寬度不超過2.6米的冷藏車、車貨總長不超過20米的貨車列車、車貨總長不超過22米中置軸車輛運輸車除外。

　　(二)申請大件運輸許可需提交的材料

　　超限運輸申請表，主要內(nèi)容包括貨物的名稱、外廓尺寸和質(zhì)量，車輛的廠牌型號、整備質(zhì)量、軸數(shù)、軸距和輪胎數(shù)，載貨時車貨總體的外廓尺寸、總質(zhì)量，擬運輸?shù)钠鹩欬c、通行路線和行駛時間;從事道路貨物運輸經(jīng)營業(yè)務(wù)的，申請人應(yīng)當提交道路運輸經(jīng)營許可證;經(jīng)辦人的居民身份證、授權(quán)委托書;車輛行駛證或臨時通行證。

　　車貨總高度從地面算起超過4.5米，或者總寬度超過3.75米，或者總長度超過28米，或者總質(zhì)量超過100000千克的，申請人還應(yīng)當提交載貨時總體輪廓圖和護送方案。

　　(三)審批和時限要求

　　有下列情形之一的，公路管理機構(gòu)應(yīng)當依法作出不予行政許可的決定:

　　1.采用普通平板車運輸，車輛單軸的平均軸荷超過10000千克或者最大軸荷超過13000千克的;2.采用多軸多輪液壓平板車運輸，車輛每軸線(一線兩軸8輪胎)的平均軸荷超過18000千克或者最大軸荷超過20000千克的;3.無法對通行路線上的公路設(shè)施采取加固、改造措施的;4.承運人不履行驗算公路設(shè)施承載能力，或者不采取加固、改造措施的義務(wù)的;5.法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。

　　在試點省份內(nèi)跨省大件運輸申請由起運地公路管理機構(gòu)通過全國大件運輸許可平臺網(wǎng)上統(tǒng)一受理，并在2個工作日內(nèi)向途經(jīng)公路沿線省級公路管理機構(gòu)轉(zhuǎn)送申請資料。沿線各省級公路管理機構(gòu)均應(yīng)當在下列期限內(nèi)答復(fù);逾期未答復(fù)的，視為同意。

　　車貨總高度從地面算起未超過4.5米、總寬度未超過3.75米、總長度未超過28米且總質(zhì)量未超過100000千克的跨省大件運輸，辦理時間不得超過5個工作日。

　　車貨總高度從地面算起超過4.5米、總寬度超過3.75米、總長度超過28米且總質(zhì)量超過100000千克的跨省大件運輸，辦理時間不得超過20個工作日。

　　因申請人對加固、改造的必要性及防護費用標準有異議而做鑒定的，鑒定所需時間不計算在上述規(guī)定的期限內(nèi)。

　　四省級平臺建設(shè)模式

　　各省(區(qū)、市)交通運輸主管部門可根據(jù)實際情況加快推進省級平臺建設(shè)，可在現(xiàn)有省級平臺的基礎(chǔ)上，梳理業(yè)務(wù)流程，通過升級改造，實現(xiàn)與部級平臺的接口對接;也可選擇直接使用部級平臺實現(xiàn)省級大件運輸許可平臺;或者依托本單位現(xiàn)有信息系統(tǒng)建設(shè)基礎(chǔ)，搭建省級大件運輸許可平臺。