柳州市內(nèi)環(huán)路力爭年內(nèi)閉合龍屯勝利立交橋?qū)⑼ㄜ?/h3>

發(fā)布于：06-10

昨日，柳州市龍屯立交橋、勝利立交橋兩項重點工程工地上一派繁忙，施工人員加緊施劃交通標(biāo)志線、為防護欄刷油漆、清掃路面……宏偉的工程引來了大量市民前來參觀，好奇地問這問那。記者向施工單位了解到，兩項工程都力爭在１２月２８日建完主體部分。屆時，柳州市用３年多時間建設(shè)的城市內(nèi)環(huán)路將全線通車，該市將告別多年無環(huán)路的歷史，交通格局從此大變。

據(jù)新桂網(wǎng)-南國今報報道，柳州市內(nèi)環(huán)路全長３０多公里，由勝利路、勝利立交橋、雙沖大橋、潭中西路西段、柳太路南段、龍屯新道、龍屯立交橋、城站路、南二環(huán)路、燎原路、東環(huán)路、河?xùn)|路、河?xùn)|大橋組成。近年來，柳州市對上述范圍內(nèi)的老路進行拓寬改造，新建一批路橋，使各路段均達(dá)到城市主干道Ⅰ級的標(biāo)準(zhǔn)。目前，河?xùn)|路、東環(huán)路南段改造也接近尾聲，而龍屯立交橋和勝利立交橋作為最后兩項大型的新建子工程，其建成對整個環(huán)路通車有著決定性的意義。



龍屯立交橋西起龍屯新道，跨越紅巖路、革新路、柳鐵站線場、南站路、竹鵝溪，東接新風(fēng)橋與城站路相連，全長１．５公里，寬３１－４２米。??跨越鐵路線部分為中承式鋼管拱橋，施工難度頗大，僅吊裝鋼管就用了１個月時間，而向鋼管內(nèi)泵送混凝土的技術(shù)要求也很高，這些難題被施工單位一一攻破，立交橋得以在一年多的時間里順利建成。該立交橋分上跨、地面、下穿３部分，可極大地緩解所經(jīng)路段因鐵路阻隔、道路狹窄所造成的交通擁堵問題。其東端的新風(fēng)橋也由原來的１２米寬改建為４０米寬，成為竹鵝溪上最寬的橋梁。



勝利立交橋位于勝利路與躍進路交匯處，東鄰河?xùn)|大橋，西通雙沖大橋，東西長１．３７公里，所有匝道加起來有４．５公里長，總建筑面積２．３１萬平方米。地上兩層供機動車行駛，地下通道供和行人和非機動車通行，湘桂鐵路從高架橋下穿過。



勝利立交橋還是柳州市的首座“半定向互通式”立交橋，有“欲左拐先向右”的通行特點，且與以前建成的潭中高架橋、飛鵝立交橋不同，不同方向的車輛在橋上不會“碰面”，任何方向都有專門的匝道。?