有濾清器，為什么還要安裝柴油凈化器？

發(fā)布于：02-11

有濾清器，為什么還要安裝柴油凈化器？



柴油凈化器
是針對中國柴油市場質(zhì)量不穩(wěn)定，柴油在轉(zhuǎn)運、儲存及使用過程中不斷會造成“二次污染”等現(xiàn)狀，由西安天厚濾清公司和美國波士頓預(yù)濾器有限責任公司合作研制開發(fā)的高技術(shù)產(chǎn)品。



根據(jù)柴油發(fā)動機的工作原理，影響柴油發(fā)動機壽命、故障率、油耗等性能指標的主要有三大因素：即注入發(fā)動機的潤滑油質(zhì)量、進入發(fā)動機燃燒室的空氣質(zhì)量和通過輸油系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)進入燃燒室的柴油質(zhì)量。由于目前市場上潤滑油的質(zhì)量不斷提高，發(fā)動機的良好潤滑基本有保證，空氣濾清效果也比較理想，所以影響柴油發(fā)動機動力性能、使用壽命、維修周期、油耗等的主要因素是柴油的質(zhì)量。研究表明，雜質(zhì)含量超標的柴油對發(fā)動機的危害主要表現(xiàn)在以下幾個方面：



1.柴油雜質(zhì)含量高，容易使噴油咀堵塞，造成噴油不暢、動力不足、更換噴油咀頻繁，導致油耗上升。



2.柴油雜質(zhì)含量高，易導致高壓油泵故障，增加校油泵次數(shù)。



3.柴油雜質(zhì)含量高，噴油霧化效果差，柴油不能充分燃燒，尾氣排放黑煙多，油耗增加。



4.柴油雜質(zhì)含量高，容易造成汽缸活塞積炭，導致氣門故障，使氣缸產(chǎn)生非正常磨損，造成壓縮比下降，動力不足，油耗上升。



5.氣缸非正常磨損后，還會造成煙氣竄入曲軸箱（俗稱“竄氣”?），使發(fā)動機機油受到污染，導致發(fā)動機潤滑不良，摩擦阻力增大，油耗增加，并易引發(fā)發(fā)動機故障。



6.柴油雜質(zhì)含量高，極易造成精細濾清器堵塞，造成大量人力和財力浪費。



7.如果使用市場上所謂的廉價“長壽命”濾清器，則會對發(fā)動機造成更大的危害。



以上分析可以看出，不經(jīng)過凈化處理的柴油，會對發(fā)動機配套濾清器構(gòu)成很大壓力，導致精細濾清器的頻繁更換，浪費大量的人力財力，如果濾清器的濾清效果差，則會使發(fā)動機噴油頭更換頻繁，大修周期縮短，而且會大大增加油耗，造成環(huán)境污染。



使用柴油凈化器
，可以使油箱輸出的柴油變成干凈無污染的清潔柴油，大大減輕柴油濾清器的過濾壓力，全面改善發(fā)動機的工作狀態(tài)，增強動力，降低油耗，保護環(huán)境，是節(jié)能環(huán)保的新概念。



潔能保柴油凈化器
產(chǎn)品的特點有以下幾點：



1.它不同于一般的濾清器或過濾產(chǎn)品。



2.該產(chǎn)品由西安天厚濾清公司和美國波士頓預(yù)濾器有限公司合作研制。



3.核心濾芯：外芯采用高密度無織物合成材料，內(nèi)芯采用意大利玻索公司生產(chǎn)的BOSSO9/40專用濾紙，并采用一體多級專利過濾技術(shù)，不僅濾清效率高，而且納污能力強，使用壽命長。



4.該產(chǎn)品目前已經(jīng)有：油田專用柴油凈化器系列、船舶專用柴油凈化器系列、油庫加油站專用柴油凈化器系列及車輛工程機械專用柴油凈化器系列等四大系11種型號的各類柴油凈化器推向市場。



5.技術(shù)參數(shù)：流量范圍：10~800升/分；



標準接口：Rc?；Rc1?；Rc2；DN50；DN80；DN100；



濾芯數(shù)量：2~64只（規(guī)格、數(shù)量根據(jù)用途及流量大小確定）。



6.本產(chǎn)品預(yù)留進出油標準接口，安裝極其方便。



7.本產(chǎn)品適用于所有不同型號、不同功率的柴油發(fā)動機和發(fā)動機組。



8.本產(chǎn)品經(jīng)浙江方圓檢測集團實地檢測，節(jié)油率達到5.06%；并通過浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局核發(fā)有《檢測報告》。



9.部分產(chǎn)品帶有電加熱系統(tǒng)和自排氣系統(tǒng)。



總之，無論是運輸工具還是工程機械，安裝柴油凈化器
，都能達到增強動力、減少故障、節(jié)約燃油、延長壽命之目的。



標簽：凈化器