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一次風(fēng)機(jī)啟停邏輯不合理問題與處理珠江發(fā)電廠一次風(fēng)機(jī)啟?？刂七壿嬛杏幸粭l為：一次風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)其出口擋板聯(lián)開。這條邏輯在兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)同時(shí)啟動(dòng)時(shí)是沒有問題的，因?yàn)閮膳_(tái)一次風(fēng)機(jī)此時(shí)均未帶負(fù)荷，出口壓力很小。但是當(dāng)一臺(tái)一次風(fēng)機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)，另一臺(tái)一次風(fēng)機(jī)要并列運(yùn)行時(shí)這條邏輯就出現(xiàn)了嚴(yán)重的缺陷。因?yàn)檩S流式風(fēng)機(jī)的全風(fēng)壓性能曲線是一條馬鞍形的曲線，風(fēng)壓隨流量的增加先是下降，然后有一定的回升，最后又下降。一側(cè)處于較高的壓力下的穩(wěn)定狀態(tài)，另一側(cè)風(fēng)壓在啟動(dòng)過程中發(fā)生較大波動(dòng)（啟動(dòng)時(shí)出口壓力很低），兩側(cè)一次風(fēng)存在很大的壓差，容易引起一次風(fēng)機(jī)發(fā)生喘振或一次風(fēng)倒灌。
取消了一次風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)聯(lián)開出口風(fēng)門擋板功能，增加了一次風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)冷風(fēng)再循環(huán)門的開度大于10％的邏輯，保留一次風(fēng)機(jī)停運(yùn)時(shí)出口擋板關(guān)的邏輯。同時(shí)，修改運(yùn)行操作規(guī)程，要求在并一次風(fēng)機(jī)時(shí)，待并的一次風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后出口門不聯(lián)開，在啟動(dòng)的一次風(fēng)機(jī)出口風(fēng)壓升到與運(yùn)行風(fēng)機(jī)的出口風(fēng)壓基本相同時(shí)再打開出口擋板（手動(dòng)遠(yuǎn)程操作），這樣就有效地預(yù)防了因一次風(fēng)機(jī)啟停邏輯不合理引起的一次風(fēng)機(jī)喘振和一次風(fēng)倒灌的問題。
停磨煤
機(jī)或跳磨煤機(jī)時(shí)保護(hù)邏輯不合理導(dǎo)致一次風(fēng)量突然變小問題與處理在珠江發(fā)電廠磨煤機(jī)的原保護(hù)系統(tǒng)中，停磨煤機(jī)或制粉系統(tǒng)跳閘時(shí)，保護(hù)邏輯不合理。主要表現(xiàn)為：關(guān)磨煤機(jī)出口排放閥、關(guān)磨煤機(jī)冷風(fēng)調(diào)整門至5％的開度。這樣就會(huì)導(dǎo)致磨煤機(jī)入口一次風(fēng)量大幅減少，使一次風(fēng)壓出現(xiàn)大幅上升，風(fēng)壓波動(dòng)值達(dá)到0.4kPa左右，易造成一次風(fēng)機(jī)喘振。
控制邏輯修改后，運(yùn)行人員在停磨前要將磨的風(fēng)量減少，并將冷風(fēng)調(diào)整門控制置LOCAL（手動(dòng)）位，這樣冷風(fēng)調(diào)整門將不受磨煤機(jī)狀態(tài)的影響而保持原開度，一次風(fēng)壓不會(huì)產(chǎn)生太大的波動(dòng)。磨煤機(jī)的控制邏輯修改后在停磨煤機(jī)時(shí)一次風(fēng)壓波動(dòng)只有0.2kPa，比原來的0.4kPa有大幅降低。
為了方便運(yùn)行人員操作，避免或減少由于一次風(fēng)機(jī)冷風(fēng)再循環(huán)門開度指示不清而造成調(diào)節(jié)不當(dāng)，引起風(fēng)機(jī)喘振現(xiàn)象，必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行改造。由于一次風(fēng)熱風(fēng)再循環(huán)從未使用過，決定將熱風(fēng)再循環(huán)管道取消，利用電廠機(jī)組小修的機(jī)會(huì)，將原一次風(fēng)熱風(fēng)再循環(huán)調(diào)整門執(zhí)行控制機(jī)構(gòu)安裝到冷風(fēng)再循環(huán)門處，使其能準(zhǔn)確反映冷風(fēng)再循環(huán)門的開度，便于運(yùn)行人員操作監(jiān)視調(diào)整，有效地防止因冷風(fēng)再循環(huán)門調(diào)節(jié)不當(dāng)引起的一次風(fēng)機(jī)喘振。 ??