冬季如何在印染車間設(shè)立空氣壓縮機站

發(fā)布于：02-11

冬季印染車間內(nèi),由于染紗鍋等散發(fā)大量水蒸汽,并揮發(fā)出染料中的一些酸、堿成分,使得車間霧氣很大。為通風(fēng)消霧及維持室內(nèi)溫度,做法有以下三種:做法一是設(shè)置常規(guī)空調(diào)室,通過循環(huán)水噴淋及加光管散熱器加熱送熱風(fēng);做法二是將做法一簡化,取消噴水室,只設(shè)置光管散熱器及送風(fēng)機
向車間內(nèi)送熱風(fēng);做法三是在車間內(nèi)設(shè)置暖風(fēng)機
直接送熱風(fēng)。做法一由于費用過大、設(shè)置煩瑣,現(xiàn)在已基本不用;做法二、三是目前比較常用簡單可行的做法。以上三種辦法,無一例外都需要耗用大量的蒸汽。

我們研究設(shè)計了一種既能充分地利用風(fēng)冷式空壓機
站房排風(fēng)中的能量,又能提高車間內(nèi)的室內(nèi)溫度的方法。



1?、排風(fēng)熱回收的應(yīng)用實例



山東亞光紡織集團有限公司家紡工業(yè)園織布、染整廠房,為紡織印染工業(yè)專業(yè)性生產(chǎn)廠房設(shè)計?？偨ㄖ娣e47?300?平方米,部分廠房二層。



根據(jù)工藝專業(yè)的要求,總安裝容量為Q?=?464?m3?/min?,空壓機
出氣壓力分別為017Mpa?、110?Mpa?。空壓機
共八用二備。



2、空壓站工藝流程



室外低溫、干凈空氣通過空氣壓縮機
壓縮后,成為高溫(80～100?℃)?、高濕(接近飽和狀態(tài))?、高壓空氣,經(jīng)過冷干機
的冷卻減濕(溫度30～40?℃,濕度50?%～60?%)?,再經(jīng)過精密過濾器的過濾,匯入到儲氣罐
中,最后通過管道輸送到車間內(nèi)的用氣部位。



?3、站房布置



為避免西曬,本設(shè)計中將空壓站建在主廠房的東南附房處,建筑尺寸為60?m?×811?m?,分為2?個空壓機
房、1?個冷干機
房、1?個值班間、1?個維修間。



4、熱排風(fēng)回用流程圖



初步的考慮是,將風(fēng)冷空壓機
和冷干機
的熱排風(fēng)空氣收集起來,通過井道送入車間內(nèi),代替新風(fēng)預(yù)熱器的作用;空氣進入車間以后,進一步吸收車間內(nèi)的余熱和余濕,達(dá)到需要的溫、濕度要求。?


?本設(shè)計采用某公司風(fēng)冷無油螺桿
式空氣壓縮機
,站房冷卻氣流方式為下進上排。從?中可以看出,運行策略為:夏季熱空氣通過排氣樓和屋頂風(fēng)機
的抽吸作用進行排風(fēng);熱



風(fēng)回用時,8?臺空壓機
和冷卻器后的排風(fēng)匯入熱風(fēng)井道中,可直接通過井道側(cè)墻上的回風(fēng)窗進入坯整車間或溢流染色車間回用;也可上升到熱風(fēng)井道的上方水平井道中,一部分熱空氣通過12?臺接力風(fēng)機
的抽吸作用,從標(biāo)高5?m?處送入溢流染色車間;另一部分熱空氣通過5?臺軸流風(fēng)機
的抽引作用,從標(biāo)高5?m?送入染整車間。